100噸地磅安裝方式有淺基坑和無(wú)基坑兩種，在進(jìn)行安裝完畢后需要對(duì)其進(jìn)行校準(zhǔn)，才能進(jìn)行準(zhǔn)確的稱重。在校準(zhǔn)地磅之前，我們需要做哪些工作呢？上海漢衡地磅廠家為您一一道來：應(yīng)用一輛載重汽車對(duì)電子地磅秤進(jìn)行反復(fù)的碾壓，使100噸地磅秤臺(tái)和稱重傳感器上連接件、 稱重傳感器上連接件和稱重傳感器、稱重傳感器和稱重傳感器下連接件、稱重傳感器下連接件和基礎(chǔ)板這些有相互配合和相互運(yùn)動(dòng)的元件有一定的磨合和復(fù)位，消除其間隙、蠕變和死區(qū)，有利于地磅校準(zhǔn)的計(jì)量穩(wěn)定性和精度。

對(duì)于模擬式稱重傳感器的地磅來說，應(yīng)先進(jìn)行地磅的角差校準(zhǔn)。（補(bǔ)充說明：對(duì)于數(shù)字式稱重傳感器的電子地磅秤，應(yīng)先進(jìn)行電子地磅秤的量程校準(zhǔn)，再進(jìn)行角差校準(zhǔn)，將砝碼依次加放在每一只稱重傳感器的上方，砝碼越多越好，只要不超過稱重傳感器的zui大容量就行。）

每當(dāng)加放的砝碼在其中一只稱重傳感器的上方的時(shí)候，有必要使其所受重力盡可能夠大，加放砝碼的面積應(yīng)該盡量小些，加放砝碼的位置要保證每只稱重傳感器依次受力的時(shí)候，所受重力大小基本一致。從理論上來說：加放砝碼的組合質(zhì)量的重心在稱重傳感器的正上方是的狀況，這樣杠桿效率是zui低的狀況即卩相鄰的其它稱重傳感器所受到的砝碼重力zui小，如果砝碼的質(zhì)量重心有所偏離，偏離越大，則相鄰的其它稱重傳感器所受到的砝碼重力越大，這樣角差的校準(zhǔn)精度會(huì)降低，此種狀態(tài)下稱重傳感器受力達(dá)到zui大，也能夠保證各稱重傳感器依次受力的時(shí)候，各稱重傳感器所受重力的大小基本相同，但實(shí)際情況是做不到的，那是因?yàn)榭拷炷烈碌?只稱重傳感器加放砝碼的時(shí)候不能夠使其重心在稱重傳感器的正上方。
總之在對(duì)100噸地磅的角差調(diào)整時(shí)，依次加放在每只稱重傳感器上方的砝碼位置，要保證其質(zhì)量重心偏離的距離基本一致，也就是要使各稱重傳感器依次受力的時(shí)候，各稱重傳感器所受重力的大小基本相同，這樣校準(zhǔn)的角差精度才會(huì)zui高，使用中的電子地磅秤的偏載誤差才會(huì)zui小。地磅示值誤差的校準(zhǔn)匱程校準(zhǔn)，要盡可能夠使用zui多的砝碼，能夠使用到電子地磅秤zui大秤量的砝碼或使用替代物校準(zhǔn)到電子地磅秤zui大秤量，這樣地磅秤的線性誤差才會(huì)小，即稱重誤差才會(huì)小。

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